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전기차 구동 모터 분해 조립 실습장비 (04327)

구동 모터는 플랫폼에 있으며 핸드 크랭크로 모터 모터의 주축을 회전시키고 모터 회 전자의 움직임을 관찰 할 수 있습니다.

드라이브 모터 내부 인코더, 온도 센서는 모두 다른 색상으로 칠해져 있으며 설치 위치와 연결 방법을 명확하게 표시합니다.

교육용 벤치는 이동식 및 유연한 4 개의 캐스터로 설치되며 자동 잠금 캐스터로 위치를 쉽게 고정 할 수 있습니다.

훈련 벤치에는 훈련 패널이 장착되어 있으며 내부 구성 요소의 연결을 명확하게 설명 할 수 있습니다.

교육 플랫폼에는 학생들이 분해를 연습 할 수 있도록 1 개의 구동 모터가 더 장착되어 있습니다.

전기차 감속 시스템 분해 조립 실습장비 (04329)

구동 모터는 플랫폼에 있으며 핸드 크랭크로 모터 모터의 주축을 회전시키고 모터 회 전자의 움직임을 관찰 할 수 있습니다.

기어 박스 내부 첫 번째 감속 기어, 두 번째 감속 기어, 차동 해부학 표면은 모두 다른 색상으로 칠해져 설치 위치와 동력 전달 과정을 명확하게 보여줍니다.

트레이닝 벤치는 이동식 및 유연한 4 개의 캐스터로 설치되며 자동 잠금 캐스터로 위치를 쉽게 고정 할 수 있습니다.

훈련 벤치에는 훈련 패널이 장착되어 있으며 내부 구성 요소와 연결 방법을 명확하게 보여줍니다.

트레이닝 벤치에는 1 피스 드라이브 모터가 더 장착되어 학생들이 분해 및 조립 연습을 수행하는 데 사용됩니다.

전기차 EIC 시스템 실습장비 (X05022)

16개의 3.2V/20AH 리튬 인산철 전원 배터리로 직렬로 조립된 전원 공급 장치용 51.2V 전원 배터리 시스템.

두 개의 BMS가 제어 보드에서 배터리 전압을 수집한 후 단일 배터리 전압이 분석 및 관리를 위해 CAN 버스를 통해 BMS 메인 제어 보드에 전송.

BMS 주 제어 보드는 2개의 슬레이브 제어 보드의 전원 공급 장치를 제어할 수 있으며 BMS 슬레이브 제어 보드의 전압 획득 모듈을 제어하여 CAN 명령을 통해 저전력 소비 모드 제어. BMS 메인 제어 보드는 세 개의 외부 릴레이, 즉 메인 제어 릴레이, 프리차지 릴레이 및 충전 릴레이에 연결.

BMS 메인 제어 보드의 전원을 켠 후 각 배터리의 전압, 배터리 팩의 온도, 220V 충전 건, 변류기 및 ACN의 연결을 확인. 모든 장비가 정상 상태일 때 충전 또는 방전 관리를 구현하기 위해 필요에 따라 관련 릴레이 연결 수행.

BMS 슬레이브 제어 보드에서 데이터를 수신한 후 BMS 마스터 제어 보드는 패킷을 재조립하고 통신 프로토콜에 따라 485 인터페이스를 통해 상위 컴퓨터에 전송.

전기차 배터리 구조 원리& BMS 실습장비 (003)

리튬 철 인산염 배터리, 리튬 이온 배터리, 니켈 카드뮴 배터리, 알카라인 배터리, 니켈 수소 배터리 및 배터리 상자.
9 개의 배터리로 구성된 3P-3S (3 스트링 3 및) 11.1V (일반적으로 12V라고 함) 배터리 팩.
5 개의 전압계,
4 개의 전류계 및 1 개의 온도계. 각 미터는 각 채널의 전압과 전류를 개별적으로 실시간으로 관찰 할 수 있으며 충전 및 방전 중 배터리 온도도 관찰 할 수 있습니다. 4, 8 개의 전기 제품 : 21W, 5W, 12V 및 5V 전구로 구성
4 개의 충전 및 방전 스위치와 8 개의 전기 제품 스위치.
배터리가 완전히 충전되고 지정된 값 표시까지 방전.
18650 리튬 이온 배터리 보관함 2 개를 보관하는 데 사용됩니다.
온도 센서 1 개, 온도 센서 가열 시스템 1 세트, 가열 스위치 1 개 및 냉각 팬 1 개.
AC 및 DC 충전기 중 하나, 단일 배터리 충전기에는 빠른 충전과 느린 충전 선택이 있습니다.
배터리 관리 시스템 제어 보드 1 세트를 시뮬레이션.
각 단일 배터리 또는 배터리 팩의 실시간 전압을 감지 할 수있는 20 개의 감지 터미널.

전기차 모터 구조 및 구동 원리 실습장비 (004)

전원 스위치 1 개, 전원 표시기 1 개, AC 전압계 2 개.

비동기 모터 거버너와 하나의 영구 자석 동기 모터 속도 제어 노브.

모터 제어 스위치 2 개와 모터 포지티브 반전 제어 스위치 2 개.

2 개의 에너지 회생 제동 스위치 및 표시 등.

2 개의 모터 에너지 저장 바퀴.

전기차 AC-DC 변환 원리 실습장비 (005)

배터리 팩 충전기.

에너지 저장 휠과 모터 에너지 회생.

인버터.

벅 모듈.

DC 전압계 2 개와 AC 전압계 1 개.

220V AC 전원.

에너지 회수 스위치를 시뮬레이션.

전원 스위치 및 1 개의 전원 작동 표시기.

충전 스위치.

아날로그 DC-DC 변환
전기 기기 :, 팬 블레이드가있는
DC 모터.

전기차 주 구성품 구조 및 데몬스트레이션 실습장비 (006)

리튬 철 인산염 배터리 및 18650 리튬 이온 단일 배터리.
2 개의 릴레이, 홀 센서 및 온도 센서.
IGBT 고주파 고전압 및 고전류 드라이브 3 극관.
회전 변압기 및 21 개의 감지 터미널.
DC 전류 미터 및 온도계.
난방 시스템 및 난방 스위치.
로터리 로터 속도 제어 스위치.
전원 스위치 및 1 개의 전원 작동 표시기.
2 개의 릴레이 접점 스위치 및 2 개의 릴레이 풀인 표시기.
.220V ~ 12V 20A 스위칭 전원 공급 장치.
시스템 관리 제어판

전기차 가속 및 브레이크 페달 위치 센서 실습장비 (007)

전기 자동차의 가속 페달 위치 센서를 심층적으로 이해하기 위해 브레이크 페달 위치 센서가 트레이닝 박스에 통합.

각 센서의 동적 동작 데모는 가속 페달 위치 센서와 브레이크 페달 위치 센서의 작동 원리와 동작 과정을 구현.

브레이크 페달, 가속 페달
브레이크 스위치, 전원 스위치
4 DC 전압계

전원 배터리 조립 디버깅 가상 시뮬레이션 소프트웨어

전기자동차 배터리 구조 가상 시뮬레이션 디스플레이 플랫폼

전기차 EIC 시스템 실습장비 (X05022)

16개의 3.2V/20AH 리튬 인산철 전원 배터리로 직렬로 조립된 전원 공급 장치용 51.2V 전원 배터리 시스템.

두 개의 BMS가 제어 보드에서 배터리 전압을 수집한 후 단일 배터리 전압이 분석 및 관리를 위해 CAN 버스를 통해 BMS 메인 제어 보드에 전송.

BMS 주 제어 보드는 2개의 슬레이브 제어 보드의 전원 공급 장치를 제어할 수 있으며 BMS 슬레이브 제어 보드의 전압 획득 모듈을 제어하여 CAN 명령을 통해 저전력 소비 모드 제어. BMS 메인 제어 보드는 세 개의 외부 릴레이, 즉 메인 제어 릴레이, 프리차지 릴레이 및 충전 릴레이에 연결.

BMS 메인 제어 보드의 전원을 켠 후 각 배터리의 전압, 배터리 팩의 온도, 220V 충전 건, 변류기 및 ACN의 연결을 확인해야 합니다. 모든 장비가 정상 상태일 때 충전 또는 방전 관리를 구현하기 위해 필요에 따라 관련 릴레이를 연결해야 합니다. BMS 슬레이브 제어 보드에서 데이터를 수신한 후 BMS 마스터 제어 보드는 패킷을 빗질하고 재조립하고 통신 프로토콜에 따라 485 인터페이스를 통해 상위 컴퓨터에 전송.

슈퍼 커패시터 실습장비 (X04373)

연속 섹션 수: 18 섹션 이상
커패시터 유형: 원통형정격
전압: 48V 정격 용량: 165F
내부 저항: ≤mΩ
최대 연속 전류: 132A
최대 피크 전류: 1900A(
작업 시간 < 1초)
저장 에너지: 52.8Wh
에너지 밀도: 3.72Wh/Kg
총 품질: 14.2±0.5Kg5.
조정 가능한 DC 조정 전원 공급 장치(슈퍼 커패시터 모듈 재충전용)
입력 전원: 220VAC/50HZ
출력 전압: 0 ~ 48VDC(조정 가능)
출력 전류: 약 5A6.
외부 로터 허브 영구자석 동기 모터(슈퍼커패시터 모듈 방전용)
크기: 직경 126.5*두께 36mm 이상무게: 약 300g
중공 샤프트: Φ23mm
고정자: 직경 115* 두께 10mm 이상
슬롯 폴 구성: 27 슬롯 및 30 폴
작동 전압: DC12V~48V
무부하 속도: 2052rpm/48V
정격 전압: 48V
정격 전력: 400W
정격 전류: 10A
변환 효율: 86% 이상

파워 배터리 (각형)조립 실습장비 (X04358-1)

순수 전기 자동차 파워 배터리 모듈.

모듈은 직렬로 연결된 단일 셀로 구성되며 단일 셀의 수는 10개 이상이고 모듈의 총 정격 전압은 3.65V*10=36.5V 이상입니다.

모듈의 다른 셀 전압의 안전 측정을 통해 교육생은 전원 배터리 모듈의 직렬 구성을 이해할 수 있습니다. 전원 배터리의 안전 측정에 적합합니다.

조정 가능한 DC 조정 전원 공급 장치(전원 배터리 모듈 재충전용)입력 전원: 220VAC/50HZ
출력 전압: 0 ~ 30VDC(조정 가능)출력 전류: 0~10A(조정 가능)5. 전원 배터리:순수 전기 자동차 원래 삼원 리튬 전원 배터리사각 알루미늄 쉘단일 셀의 수는 10개 이상이고 총 전압은 3.65V*10=36.5V 이상.

파워 배터리 (원통형)조립 실습장비 (X04358-2)

순수 전기 자동차의 2개의 전원 배터리 모듈과 32개의 배터리를 직렬 연결 모듈.
하나의 모듈은 32*4=120 원통형 18650 삼원 리튬 배터리로 구성되며 모듈의 정격 총 전압은 3.65v*4=14.6v입니다.
총 2개의 모듈이 있으며 직렬 연결 후 총 전압은 14.6v*2=29.2v입니다.
모듈의 다른 셀 전압의 안전 측정을 통해 교육생은 전원 배터리 모듈의 직렬 병렬 구성을 이해할 수 있습니다.
직업 전원 배터리 안전 측정 교육에 적합합니다.

조정 가능한 DC 조정 전원 공급 장치(전원 배터리 모듈 재충전용)입력 전원: 220VAC/50HZ출력 전압: 0 ~ 30VDC(조정 가능)출력 전류: 0~10A(조정 가능)5. 전원 배터리:주류 순수 전기 자동차 원래 삼원 리튬 전원 배터리원통형 18650 셀총 2개의 모듈이 있고 4개의 스트링과 병렬로 연결된 32개의 배터리가 하나의 모듈을 형성하고, 모듈은 32*4=128개의 원통형 18650 3원 리튬 배터리로 구성됩니다.

테슬라 고전압 배터리 실습장비 (X54003)

Tesla Model3 파워 배터리 팩의 고전압 배전 핵심 구성요소 간의 연결 및 제어 관계를 실제로 제시하고, Tesla Model3 배터리 팩의 고전압 배전 관련 결함 분석 및 처리 능력을 실습할 수 있습니다.

Tesla Model3 전원 배터리 팩 고전압 배 전시스템
BMS 관리 시스템 포함,
DC-DC 변환기,
OBC AC 충전기,
고전압 포지티브 릴레이,
고전압 네거티브 릴레이,
충전 관리 제어 장치,
AC 충전 포트.
DC 충전 포트,
전원 배터리 팩 하네스,
전원 배터리 고전압 라인,
이동식 벤치,

변압기 실습장비 (DL GTU 103.1-S)

실습내용:

Current transformer:

• 단상 전류 변압기 동작
• 단상 전류 변압기 부하 테스트
• 삼상 변류기
• 삼상 변류기 합산 회로
• 3 상 시스템의 상 순서.
• 변류기

Voltage transformer:

• 단상 변압기 – 변압 비
• 부하의 영향 실험.
• 삼상 변압기 및 접지 고장.
• 2 개의 단극 전압 변압기.

에너지 매니지먼트 실습장비 (DL GTU 104-S)

실습내용:

다양한 부하, 에너지 및 전력 소비 실험:
스타 및 델타 연결이있는 3 단계 소비 (R, L, C, RL, RC, RLC 부하).
동적 부하 :
3 상 부하로서 비동기 모터 연구
에너지 흐름 반전의 경우 전력 측정.
유효전력 에너지 소비
무효전력 에너지 소비 :
대칭 및 비대칭 RL 부하.
위상 오류가 발생한 .
과도한 보상 (RC 부하)
유효 부하.
최대 전력 수요.

역률 보상
수동 역률 보상 :
보상 커패시터에 대한 파라미터 계산.
다양한 커패시터를 사용한 보상.
자동 역률 보상.

에너지 관리
부하 프로파일링 및 효율성
역률 보상 유무에 따른 부하 에너지 소비 분석.

전력계통 실습장비 (DL GTUTOT-S)

• Electric power generation
• Electric power transmission and distribution
• Electric power use
• Protection techniques

스마트그리드 실습장비 (DL SGWD)

풍력 파워 플랜트 실습장비 (DL WPP)

-풍력 발전의 기능 동작 및 시뮬레이션 실습
-브러쉬리스 모터, DFIG 및 시뮬레이션
-인터랙티브 멀티미디어 소프트웨어로 데이터 시각화 및 수집 관리

- DFIG 동작
- 온라인 제너레이터 통합 전력 스위칭
- 무효전력, 유효전력, 주파수, 전압 제어
- 전원 동기화

-전기 및 기계적 파라미터 측정, 계산, 그래픽 표현
-유효전력 무효전력에 대한 셑 포인트 값 선택
-풍력 및 프로파일 정의 및 시뮬레이션 기능
-인터랙티브 실험 기능
-측정 값 및 그래프 저장 기능
-소프트웨어로 실험교재
-실험 내용 및 솔루션 하드카피 및 프린팅 기능

전력 보호회로 설비 실습장비 (DL PROT-EL)

구성:
저항 부하
전력계
스톱워치
가감저항기
3상 전원공급장치
실험 랙
리드 선

실습 내용:
1.전기설비 보호
2. 접점 보호
3. 단락 퓨즈 보호
4. Thermal Magnetic 자동 스위치
5. 전동기 보호
6. 차동 스위치

전기측정 설비 실습장비 (DL 2109T)

실습내용 :

• DC 전류 측정
• AC 전류 측정
• DC 전압 측정
• AC 전압 측정
• OHM의 법칙
• 브리지 회로
• 용량 리액턴스
• DC 회로의 전원
• 단상 회로의 전력
• 단상 회로의 PF 측정
• 유도성 리액턴스
• 1전력계 방식
• 2전력계 방식
• 3상 회로의 PF 측정
• 4독법
• 6펄스 브리지 회로

자동 역률 보정 실습장비 Power Factor Correction (DL FAT-SM)

각 모듈의 개별 작동 분석
각 모듈 전체의 작동 분석
3상 유도 전동기의 작동 및 연결 분석
정전용량 교정의 운영 및 응용 분석
3상 네트워크에서 유도성 및 용량성 부하의 동작 분석
디지털계측기기의 성능분석
산업용 네트워크의 동작 및 유형 분석
MODBUS 네트워크 장치 통합
수동 및 자동 역률 보정;
HMI 인터페이스
데이터의 대량 저장.

태양광 발전 파워 플랜트 실습장비 (DL SPP)

교육 목적:

• 태양광 발전 에너지 소개.

• 3 상 PV 시스템 소개 :
주요 구성 요소 설명
태양광 플랜트 설비.
전력망 연결.

• 3 상 인버터 동작 :
발전 전력 측정.
MPPT (Maximum Power Point) 트랙킹.
계통 연계 효율성.

• 그리드 연계 운영 :
전압 변동에 대한 인버터 응답 특성.
계통 오류 시뮬레이션.

전기 설비 모터 제어 조립 실습장비 (BF0331)

구성 :

컴팩트한 구조, 완벽한 기능 및 향상된 평가 효율성을 갖춘 혁신적인 기술 솔루션을 제공.

캐비닛 프레임, 모니터, 기기 작동 패널, 전기 시스템 및 모터 장치 포함

전기 시스템은 터치 스크린 부분, PLC 호스트 부분, 주파수 변환기 부분, DC 속도 조절 부분, 전기 견인 및 릴레이 제어 부분, AC 및 DC 전압을 포함하여 전면 패널에 배열된 여러 부분으로 구성

누설 회로 차단기, 퓨즈, 접촉기, 중간 계전기, 열 계전기, 이동 스위치 버튼 등과 같은 모터 제어 회로를 완성하는 데 필요한 다양한 저전압 전기 제품 장착.

전면 패널에는 제어 버튼, 스위치, 표시등, 터치 스크린, 디지털 디스플레이 기기 등이 장착되어 있으며 캐비닛의 뒷면에는 버튼, 스위치, 표시등, 디지털 전압계, 전류계 등이 장착.

전기 설비 조립 실습장비 (P22003)

구성품 :

접촉기: 2
접촉기 보조 접점 2개 (개방 2개 폐쇄: 2개)
열 릴레이: 1개
솔레노이드 밸브: 2개
중간 릴레이: 2개
시간 릴레이: 1개
빨간색 버튼: 2개
녹색 버튼: 2개
3P 퓨즈: 1개
6A 퓨즈: 10개
조합 스위치: 1개
5홀 소켓: 2개
9V/10W 변압기: 1개
1N4007 다이오드: 1팩(100개)
100uF/25V 전해 콘덴서: 1팩(100개)
47uF/25V 전해콘덴서: 1팩(100개)
15W 10Ω 전력 저항기: 8개
12V/0.1A E10 램프 홀더: 2개
12V E10 전구: 6개
단일 코어 케이블(0.2제곱 빨간색): 4m
단일 코어 케이블(0.2 정사각형 파란색): 4m
T8/18W 형광등: 2개
T8/18W 유도 정류기 램프 홀더(안정기 포함): 2 세트
표면실장형 86형 LED 램프홀더 : 6개
3W E27 LED 램프: 6개
1P 16A 회로 차단기: 2개
2P 16A 누설 보호 회로 차단기: 1개
3P 16A 누설 보호 회로 차단기: 1개
4P 16A 회로 차단기: 1개
G09 표면 장착형 흰색 단극 스위치: 2개
86형 원오픈 이중 제어 스위치: 2개
86 와이어 박스 커버
86형 단극스위치 하부박스 : 12개
3미터 와이어 4핀 전원 플러그 보드: 1개
전기 납땜 인두 세트(6개 세트) : 2세트
5*7cm 용접 연습 보드: 20 개
철레일 : 3미터
5코어 1.5플랫 전원 코드: 3.5미터
고무 스트립이 있는 Ø9 호스 클램프: 2개
4구 단추 상자: 1개
R3-12 퓨즈 홀더
유리 퓨즈 3A 5*20: 5개
TD1510 터미널 블록: 10개“

MATLAB 이용 서보 제어 실습장비(ERD100B)

실습 내용

선형 제어 실습
트랜스 듀서
P 및 PI 보정기 및 PID 속도 서보 제어
P 및 PD 보정기 위치 서보 제어
기계적 하중의 위치 서보 제어
임계 값 속도 조절기 "켜기 / 끄기“
"+ /-" 위치 조정기
디지털 컨트롤러 속도 제어
디지털 컨트롤러 위치 제어
비선형제어 실습

MATLAB 이용 볼 빔 제어 실습장비 (GBB2004)

실습내용 :
● PID 보정
● 루트 궤적 수정
● 주파수 영역 보정
● 상태 피드백 제어
● 메커니즘 모델링 및 안정성 분석

규격:
이동 범위 400mm
제어 정밀도 < 5mm
동기 벨트 감속비 4
볼 직경 30mm
모터 DC 서보 70W
전원공급장치 AC220V 60HZ 1A
치수 530x200x332mm
무게 <10Kg

구성 :
Motion control card;
Electric control module;
DC motor;
Sensor
User manual.

MATLAB 이용 펜들럼 제어 실습장치 (GLIP3001)

특 징 :

-원통형 리니어 모터와 첨단 위치 검출 기술을 채택 구조가 심플.
-전자기계 시스템의 운동 원리를 더 잘 이해할 수 있습니다.
-첨부된 Matlab 예제를 통해 PID, 근궤적, LQR 및 기타 컨트롤러 설계를
수행할 수 있습니다.
-Matlab 환경에서 제어 알고리즘 구현, 학생들은 역진자의 실시간 제어 효율을 높이기 위해 자체 DSP, ARM, FPGA, MCU 및 기타 플랫폼을 설정할
수 있습니다.

실습 내용 :

● 루트 궤적 수정
● PID 보정
● 주파수 영역 보정
● 상태 피드백 제어
● 메커니즘 모델링 및 안정성 분석
● 개방형 루프 주파수 응답 테스트

사 양 :

스윙로드 길이 400mm
스윙로드 질량 0.105kg
최대 가속도 10m/s²
최대 속도 1.5m/초
피치 10mm
리니어 모터 엔코더 분해능 10,000펄스/피치
로터리 엔코더 분해능 2400 펄스/r
새로 고침 빈도 제어 200us
치수 620x95x415mm
글라이딩 블록 질량 1.7kg

MATLAB 이용 DC 서보 제어 실습장비 (GSMT2014)

DC 서보 제어 실험 플랫폼은 전자 및 컴퓨터 공학, 기계 공학의 기본 제어 및 자동화 과정을위한 기본 실험을 제공합니다.
시스템 식별, DC 서보 모터 모델링, 컨트롤러 설계 및 컨트롤러 성능 분석 등 다양한 실험을 수행 할 수 있습니다. 시스템 성능 지수에 대한 PID의 영향의 기본 원리를 이해하고, DC 서보 모터의 PID 전류 컨트롤러, 속도 컨트롤러 및 위치 컨트롤러 매개 변수를 조정하는 방법을 습득하고 댐핑 토크 및 방해 토크의 영향을 이해할 수 있습니다.
위치 및 속도 제어 성능, 모션 제어의 실용적인 기술을 배울 수 있습니다.
지능형 서보 드라이브 기반 단일 모터 시스템 포함. 고성능 모션 컨트롤러 기반 트윈 모터 시스템 인 MATLAB / Simulink에서 실시간 제어 실험이 가능한 지능형 서보 드라이브를 기반으로 시스템 모델링 및 안정성 분석, 시간 영역을 다룹니다.
2 차 시스템 분석, 3 차 시스템의 근 궤적 분석, 주파수 응답 분석, PID 보정, 근 궤적 보정, 주파수 도메인 방법 보정 및 상태 피드백. 다른 제어 방법을 대조함으로써 제어 이론을 더 잘 이해하고 응용 프로그램을 배울 수 있습니다.
자체 개발 한 컨트롤러 또는 타사 컨트롤러를 유연하게 통합 할 수있는 컨트롤러없는 DC 서보 실험 플랫폼 제공

모델 GSMT2004 : DC 서보 모터, 엔코더, 속도 측정 모터, 직선 전위차계의 센서 제공.

MATLAB 이용 자기 부상 제어 실습장치(GML2001)

실습 내용 :
● PID 보정
● 루트 궤적 수정
● 주파수 영역 보정
● 상태 피드백 제어
● 메커니즘 모델링 및 안정성 분석

특징 :
학생들은 Matlab 소프트웨어 플랫폼 실험 과정을 통해 PID 튜닝, 근궤적 튜닝, 주파수 영역 방식 튜닝, 상태 피드백 제어 방법을 철저하게 이해할 수 있습니다.
아날로그 제어 시스템을 통해 제어 시스템의 구조와 구동 모듈의 특성을 관찰하고 이해함으로써 아날로그 제어 시스템과 DSP, ARM, MCU 등을 결합하여 내장형 자기부상 컨트롤러를 구성할 수 있습니다.
내장된 이산 제어 알고리즘은 제어 결과를 비교하여 완성될 수 있습니다.
학생들은 광전, 초음파, 적외선 거리 감지 센서와 같은 구성 요소를 선택하여 자기 부상체를 구축할 수 있습니다.
자체 설계한 임베디드 컨트롤러로 완벽한 자기부상 시스템을 구축합니다.
레이저 센서는 피드백 신호로 사용됩니다.
실험을 통해 시스템의 비선형성을 전자기장의 분포를 통해 직접적으로 확인할 수 있습니다.

규격 :
권선 저항 13.8옴
제어 정밀도 0.1mm
와인딩 턴 2450
권선 인덕턴스 135mH
권선 치수직경 =20mm, H=94mm
LED 광원 +12V, 1W
샘플링 주파수(AD) 30KHz
전원 입력AC220V 50HZ 3A
제어 범위 1~20mm (m=22g, 직경=25mm)
1~15mm (강구 m=120g , 직경=55mm)

LabVIEW 이용 볼 플레이트 실습장치(GPB2001)

실습 내용 :
● 카메라 선형 및 비선형 모델 보정
● 시스템 동적 모델링 분석
● 이미지 노이즈 제거 연구 및 응용
● 2차원 비전 기반 서보 제어
● PID 제어기 및 고전적 제어이론 연구
● 맞춤형 알고리즘 연구
● 볼을 디스크 중앙까지 안정적으로 제어
● 디스크 지정 위치로 볼을 안정적으로 제어
● 설정된 트랙을 따라 지정된 위치로 공 이동

규격 :
DC 서보 모터 구동
플랫폼 크기: 300mm x 300mm
기본 치수: 400mm x 400mm
전기 제어 모듈GPB2001 특정
시각적 모듈이미지 수집 카드(x1) + CCD(x1)
볼 및 플레이트 제어 소프트웨어
LabVIEW 실험 소프트웨어
DC 모터 정격 전력36W
힘AC 220V 50HZ 3.2A
DC 브러시 모터 감속비1:10
공의 직경25mm
이미지 픽셀768x576
샘플링 주파수>25fps

특징 :
볼 앤 플레이트 시스템은 볼 앤 빔 시스템의 2D 확장인 다변수, 비선형 제어 대상입니다.제어 대상은 플레이트의 특정 위치에서 자유롭게 회전하는 볼의 균형을 맞추거나 특정 궤도에서 회전하도록 하는 것을 목표로 하는 2개의 상호 수직 회전 축이 있는 플레이트입니다.X축과 Y축을 따라 플레이트의 회전은 2개의 모터에 의해 구동되며, 비전 센서는 플레이트 위의 볼 위치를 파악하고 제어 시스템에 대한 피드백을 제공하며 회전 각도에 대해 보드를 제어하기 위해 특정 제어 전략이 적용됩니다. 제어 시스템에 의해 X축과 Y축을 따라 플레이트 위의 공의 균형 위치와 모션 궤적이 달성됩니다.

공정제어 실습장비 (DL 2314)

실습 내용 :

• 레벨, 유량, 압력, 온도 센서 제어 실습

• 펌프 및 모터 펌프 특성 실습

• 정적 프로세스 및 시정수 특성 실습

• ON-OFF, P, PI, PD, PID 폐회로 레벨
제어 실습

• P, PI, PD, PID 폐회로 유량제어 실습

• ON-OFF, P, PI, PD, PID 폐회로
온도제어 실습

• 압력 센서 ON-OFF 레벨 제어 실습

공정제어 시뮬레이션 소프트웨어 (DL VPC-LAB4.0)

공정제어 및 계장 실습장치 (PCT-200)

특징 :

-이동성을위한 바퀴가 달린 완벽한 독립형 플로어 스탠딩 유닛

-PLC 및 SCADA 소프트웨어

-투명한 탱크 및 파이프 사용 시스템 프로세스를 명확
하게 관찰.

-산업용 인스트루먼트, 액추에이터 및 센서

-트랜스미터 및 컨트롤 밸브의 교정 및 모니터링

-종합적인 공정제어 커리큘럼 실험가능

공정제어 실습장치 (PCT-100)

온도, 레벨, 압력 및 유량의 제어 및 측정

제어 및 데이터 수집 기능

PID 제어

PC SCADA 소프트웨어

LCD 미터 및 LED 미터로 즉각적인 정보 제공

트랜스 듀서 및 폴트 삽입 스위치의 테스트 및 측정 포인트

USB를 통한 PC 연결

제어 콘솔은 PC 또는 PLC에 연결 가능

투명재질 탱크 및 파이프로 관찰 가능

제어공학 기초 실습장치(CST)

제어 회로 구축 및 PC 제어프로그래밍
전자 제어 기술 도입
브레드 보드 영역으로 프로젝트 아이디어 확장 가능
온도, 속도 및 방향 제어를위한 D.C. 모터 제어
조명 제어 시스템
다양한 복잡성을 가진 7 개의 다른 프로젝트
프로그램 개발 소프트웨어를 사용하여 PC에서 제어하기위한 연결
제어 회로 및 프로그래밍 소프트웨어를위한 포괄적 인 실험실 작업

전기차 구동 감속 시스템 실습장비 (04317)

순수 전기 자동차 부품 및 구성 요소의 기능 및 제어 모드는 일반 전기 자동차와 동일.
연결 제어 모드, 핵심 부품 및 구성 요소의 설치 위치 및 작동 매개 변수, 고전압 시스템 안전 예방 조치를 학습.
연수생이 전기 구동 시스템의 결함을 분석하고 해결하는 능력 및 유지 보수 훈련에 적용됩니다.

구성 :

리튬 인산 철 파워 배터리 팩 / 자동차 충전기 / DC-DC 컨버터/ 미터 / 충전 소켓 / 모터 컨트롤러/ 전자 스로틀 어셈블리 / 조립 시프트 메커니즘, 드라이브 모터 / 기어 박스 / 구동축 / 휠 디스크 브레이크 / 벨트 드라이브 / 마그네틱 파우더 브레이크 및 수동 장력 컨트롤러 / 부스터 펌프 어셈블리 / 진공 펌프 어셈블리 / 진공 탱크 어셈블리 /보조 배터리 /지능형 오류 설정 및 평가 시스템, 이동식 플랫폼 및 패널.

전원 배터리 BMS 실습장비 (04322)

리튬 인산 철 전원 배터리 팩.

단일 배터리 23 개, 각각 3.2V 50AH, 총 용량 73.6V 50AH (3.7 킬로와트-시) 및 통합 BMS 배터리 관리 시스템이 있습니다.

리튬 인산 철 파워 배터리 팩의 핵심 구성 요소 간의 연결 및 제어 관계, 설치 위치 및 작동 매개 변수, 고전압 시스템에 대한 안전 예방 조치를 실제로 보여줍니다.

리튬 배터리 팩에 대한 학생들의 결함 분석 및 처리 능력을 학습합니다.

구성 :
리튬 인산 철 배터리 팩, BMS 배터리 관리 통합 기계, 전원 배터리 팩 디스플레이 화면, 배터리 충전기, 충전 소켓, 비상 스위치, 진공 DC 접촉기, DC-DC 컨버터, 보조 배터리, 방전 제어 릴레이, 알루미늄 하우징 저항, 이동식 훈련 벤치.

전기차 종합 구동 테스트 벤치 (24317)

구성:
삼원 리튬 전원 배터리 팩 ,
온보드 충전기,
고전압 배전함,
DC-DC 컨버터 ,
계기판,
충전 포트,
모터 컨트롤러,
전자 가속기 어셈블리,
기어 변속 메커니즘 어셈블리,
드라이브 모터,
기어박스,
트랜스미션 샤프트 ,
전륜 디스크 브레이크 ,
벨트 드라이브,
마그네틱 파우더 브레이크,
수동 장력 컨트롤러,
펌프 어셈블리 포함 부스터 ,
진공 펌프 어셈블리,
진공 탱크 어셈블리,
보조 배터리,
이동식 플랫폼 및 교육 보드,
배터리 모듈,
개별 배터리,
오기능 가속 페달,
오기능 고전압 유지 보수 스위치,
70인치 지능형 모바일 디스플레이
개방형 데이터 수집 시스템 .

전기차 구동 및 회생제동 실습장비 (08105)

구성 :
리튬 인산철 전원 배터리 팩 (개별 셀 24개, 방전 릴레이 1개, 충전 릴레이 1개)
사전 충전 릴레이 1개, 사전 충전 저항 1개,
홀 전류 센서 1개, 기계적 유지 보수 스위치 1개,
인스턴트 퓨즈 1개, (충전 인터페이스 1개, 방전 인터페이스 1개, )
저전압 제어 인터페이스 1개,
전원 배터리 수집 모듈 2개,
BMS 배터리 관리 시스템 주 제어 모듈 1개,
10인치 LCD 디스플레이 1개,
고전압 충전 케이블 1세트,
고전압 1세트 전압 방전 와이어, 저전압 제어 와이어 1세트,
온보드 충전기 1개,
7코어 국가 표준 충전 인터페이스(CC/CP 신호 포함) 1개, 220V 국가 표준 충전 건 1개,
DC-DC 컨버터 1개, 모터 1개 컨트롤러, 전자 스로틀 어셈블리 1개,
기어 변속 메커니즘 어셈블리(CAN 통신 포함) 1개,
AC 구동 모터 1개,
콤비네이션 계기(CAN 통신 포함) 1개,
기어박스 1개,
변속기 샤프트 2개,
전륜 디스크 브레이크 2개,
마그네틱 파티클 브레이크 2개,
수동 텐션 컨트롤러 2개,
펌프 어셈블리 부스터 1개,
진공 펌프 어셈블리 1개,
진공 탱크 어셈블리 1개,
지능형 오류 설정 시스템 1개,
보조 배터리 1개,
기계식 배터리 분리 스위치 1개,
자동차용 특수 클램프 시계 1개 ,
고전압 측정 펜 1개, 이동식 플랫폼 및 교육용 보드. 전력 측정 구동 모터, 토크 속도 센서, 와전류 브레이크, 관성 장치, 토크 속도 전력 수집 장비, 로딩 컨트롤러, 냉각 시스템.

배터리 전기차 회생 제동 시스템 실습장비 (04304)

장비는 BEV 제동 에너지 회생 시스템의 기본 원리를 완벽하게 보여 주며 다양한 작동 모드에서 작동 상태를 동적으로 시뮬레이션 할 수 있습니다.

지침 보드 패널은 내식성, 내 충격성, 오염 방지, 내화성 및 내 습성의 4mm 고급 알루미늄 판으로 만들어지며 표면은 특수 스프레이 프라이머로 처리됩니다. 패널은 페이드리스 컬러 회로도 및 작동 원리 개략도로 인쇄되며 표면에 바니시를 뿌립니다. 학생들은 BEV 제동 에너지 회수 시스템의 구조 개략도와 실제 물체를 직접 비교하고 그 작동 원리를 이해하고 분석 할 수 있습니다.

점화 스위치, 작동 모드 스위치, 스로틀 페달, 기어 시프트 스위치, 브레이크 스위치, 다기능 LED 디스플레이, 모터 컨트롤러, DC 컨트롤러 등이 설치되어 있으며 시스템의 동적 표시를위한 발광 다이오드가 장착 되었습니다.

지시 판에는 220V의 AC 전원이 공급되며 내부 변압기 정류기를 통해 12V의 DC 전원으로 변환되며 배터리 및 충전없이 12V의 DC 전원 공급 장치에는 단락 방지 기능이 제공됩니다.

전기차 진공 유압 브레이크 시스템 실습장비 (04320A)

전기 진공 보조 유압 브레이크 구성 요소를 채택하고 그 기능과 제어 방법은 일반 순수 전기 자동차와 정확히 동일하며 전기 진공 보조 유압 브레이크 시스템 간의 연결 제어 관계, 설치 위치 및 작동 매개 변수를 진정으로 제시합니다.
진공 게이지를 통해 진공도를 표시하여 학생들이 진공 트리거 진공 펌프 원리를 알 수 있도록 전기 진공 부스터에 대한 교육생의 고장 분석 및 문제 해결 기능을 교육 할 수 있습니다.

구성 :

구동축, 앞바퀴 디스크 브레이크, 부스터 펌프 어셈블리, 진공 펌프 어셈블리, 진공 탱크 어셈블리, 스위칭 전원 공급 장치, DC 모터, 진공 게이지, 모바일 스탠드; 진공 펌프 어셈블리 (단면), 진공 탱크 어셈블리 (단면), 부스터 펌프 어셈블리 (단면).

전기차 파워 스티어링 시스템 실습장비 (04321)

전기차 파워 스티어링 시스템 구성 요소를 채택하고 그 기능과 제어 방법은 순수 전기 자동차와 정확히 동일하며 새로운 에너지 전기 파워 스티어링 구성 요소 간의 연결 및 제어 관계, 설치 위치 및 작동 매개 변수를 진정으로 보여줍니다.
속도 신호 시뮬레이션을 통해 교육생이 전기 파워 스티어링 지원과 스티어링 각도 및 차량 속도 간의 관계를 인식 할 수 있도록하여 학생들의 고장 분석 및 새로운 에너지 파워 스티어링에 대한 문제 해결 능력을 교육합니다.

구성 :

스티어링 기어 어셈블리, 전기 스티어링 부스터 컨트롤러, 프론트 서스펜션, 프론트 휠 어셈블리, 스티어링 칼럼 어셈블리, 스티어링 휠 구동축, 스위칭 전원 공급 장치, 지능형 속도 신호 시뮬레이터, 모바일 스탠드; 스티어링 기어 어셈블리 (단면).

전기차 에어 컨디셔닝 시스템 실습장비 (05108)

순수 전기 자동차의 에어컨 시스템 구성 요소를 채택하고, 인산 철 리튬 배터리 팩을 전원으로 사용하여 전력을 변경하는 속도를 변경하여 스크롤 에어컨 전기 압축기를 채택하여 에어컨을 형성합니다.
순수 전기 자동차와 똑같은 시스템으로, 훈련생의 고장 분석 능력과 새로운 에너지 전기 자동차 에어컨 시스템의 문제 해결 능력을 훈련시키기 위해 새로운 교육 과정에 적용 할 수 있습니다.

구성 :

인산 철 리튬 배터리 팩, 온보드 충전기, DC-DC 컨버터, 보조 배터리, 스크롤 에어컨 전기 압축기, 응축기, 팽창 밸브, 증발기, 고압 및 저압 튜브, 고압 감지 포트 및 압력 게이지, 저압 테스트 포트 및 압력 게이지.

수소 연료전지 자동차 실습 벤치 (03314)

수소 연료 전지 차량 동력계의 핵심 구성 요소인 PEMFC 연료전지와 그 제어 시스템, 수소 저장 장치, PMSM 전동기로 구성.

동기 전동기, 에너지 축전지, 보조 배터리, 파워 모듈, 방열 장치 등 PEM 수소 연료 전지의 구조와 작동 원리를 배우고 훈련할 수 있음.

학생들은 수소 연료 전지 차량 전원 시스템의 핵심 구성 요소의 작동 원리와 회로 연결, 구성 요소 간의 연결 제어 관계, 설치 위치 및 작동 매개 변수를 습득 할 수 있습니다.

메인 제어부는 안전 감지 포트와 연결되어 수소 연료 전지 차량의 동력계 작동 과정을 측정할 수 있음
수소 연료 전지 차량 동력 시스템의 작동 원리를 습득 할 수 있습니다.

제어 시스템을 갖춘 가볍고 효율적이며 에너지를 절감 친환경적인 첨단 전해 순수 수소 발생기가 장착되어
학생들은 전기 분해 장치의 특성 구조, 전해수로부터 수소를 생산하는 작동 원리 및 특정 작동 과정, 수소 저장 장치의 구조적 특성 및 수소 저장 및 운송의 작동 지점을 파악할 수 있습니다.

수소 연료전지 자동차 에너지 제어 실습 보드 (05301)

연료 전지 전기 자동차 에너지 제어 방식을 보여주고 연료 전지 전기의 시동, 저속 주행, 정상 속도, 전속 및 감속 및 정지와 같은 6 가지 작업 조건에서 에너지 흐름 방향 및 모터 작동 상태를 동적으로 시뮬레이션 할 수 있습니다.
학생들은 연료 전지 전기 자동차 에너지 제어의 구조적 개략도와 실물을 직접 비교하고 그 작동 원리를 이해하고 분석 할 수 있습니다.
데모 패널은 점화 스위치, 작동 모드 스위치, 스로틀 페달, 기어 시프트 스위치, 브레이크 스위치, 디지털 타코미터, 전류 다이얼 게이지 등으로 설치되며 시스템 흐름 방향을 동적으로 표시하기 위해 발광 다이오드를 보완합니다. 또한 모터의 작동 상태를 시연하기위한 시뮬레이션 기계도 장착되어 있습니다.
지시 판에는 220V의 AC 전원이 공급되며 내부 변압기 정류기를 통해 12V의 DC 전원으로 변환되며 배터리 및 충전없이 12V의 DC 전원 공급 장치에는 단락 방지 기능이 제공됩니다.

지능형 배터리 BMS 성능시험장비 (X05022)

1. 전원 배터리 팩
전원 배터리 유형: 친환경 리튬 철 인산염 전원 배터리(단일 배터리 3.2V50AH)
전원 배터리 팩 용량: 115.2V50AH(약 5.8kWh)
완전 충전 및 방전 시간: 2000회, 작동 온도: -20℃~60℃
BMS 배터리 관리 시스템: 마스터 제어 모듈 1개, 슬레이브 제어 모듈 2개
2. 제어용 터치 스크린
전원 공급 장치 ：12/24VDC, 전력 소비: 7W 이하, 화면 크기: 10인치 이상
직렬 인터페이스: 232/RS485, U 디스크 프로그램 다운로드: 지원
3. 자동차 충전기:
유형: 강제 공랭식 차량용 충전기
입력 전압: 100~240VAC, 입력 전력: 1.2KW 이상, 보호 수준: IP67,
내진 등급: SAEJ1378
전원 배터리 팩과 통신: CAN 네트워크를 통한 통신
4.DC-DC 변환기:
유형: 자연 공기 냉각 절연 DC-DC 변환기
입력 정격 전압: 115VDC, 출력 전압: 13.5VDC 이상,
출력 전력: 500W 이상

전원 배터리 팩 성능 시험장비(X05001)

1.전원 배터리 팩: 전원 배터리 유형: 친환경 리튬 인산철 전원 배터리(사각형 알루미늄 쉘, 3.2V20AH 셀),
전원 배터리 팩 용량: 115.2V20AH, 완전 충전 및 방전 시간: 2000회, 작동 온도: -20 ℃~60℃, BMS 배터리 관리 시스템: 마스터 제어 모듈 1개, 추가 10개 셀이 있는 슬레이브 제어 모듈 2개

2. 배터리 용량 분배 장비: 정전류 충전, 정전압 충전, 정전류 및 정전압 충전, 정전력 충전, 정전류 방전,
정 부하 방전, 정전력 방전, 채널 병렬 지원.
총 8개의 채널.

3. 온보드 충전기: 유형: 강제 공랭식 온보드 스마트 충전기, 입력 전압: 100~240VAC, 입력 전원: 1.2KW, 보호 수준: IP67 이상, 방진 수준: SAEJ1378, 통신 방법 전원 배터리 팩: CAN 네트워크 통신

4. DC-DC 컨버터: 유형: 자연 공랭식 DC-DC 컨버터, 입력 전압: 115VDC, 출력 전압: 13.5VDC,
출력 전력: 500W

전기자동차 에어컨 & 난방 실습장비 (X06001)

훈련 벤치는 난방, 냉각, 송풍 모드 전환 및 내부 및 외부 공기 순환의 실제 작동에 사용할 수 있습니다. 220V AC 전원은 그리드 입력을 통해 350V DC로 변환되어 전기 압축기 및 PTC 히터에 고전압 DC 출력을 제공합니다. 훈련대는 전기 공조 시스템의 구성과 작동 과정을 시연할 수 있습니다.
전기 공조 시스템 회로도를 갖추며 전기 공조 시스템 검사 및 유지 보수 교육 에 적용할 수 있습니다.

1. 감지 컨트롤 패널: 1 set (다양한 감지 터미널 및 색상 다이어그램 포함)2. 알루미늄 합금 스탠드: 1 세트 { 1200*1200*1800(길이*너비*높이)}3. 에어컨 제어판: 14. 전기 압축기(압축기 컨트롤러 세트 포함): 1세트의 분할 디스플레이 부품.5. 에어컨 고압 게이지: 16. 에어컨 저압 게이지: 17. 온도계: 28. 전자 팬: 29. 에어컨 압력 스위치: 110. PTC 히터: 211. 에어컨 콘덴서: 112. 에어컨 증발기: 113. 에어컨 송풍기: 1 세트14. FXB 차량 CAN 시뮬레이션 보드: 1 세트15. 고전압 DC 안정화 전원 공급 장치: 1(DY-350V 15A)16. 에어컨 컨트롤러: 117. 난방수 펌프: 118.12V 스위칭 전원 공급 장치: 2(12V 29A)19. 지능형 오류 설정 시스템: 1 세트20. 냉각수 탱크: 121. 누설 방지 스위치: 1(220V 32A)

전기차 구동 모터 조립 및 시험 실습장비 (X05008)

전기자동차의 구동 모터 및 제어 시스템을 위한 훈련 실습장비
모터 컨트롤러와 고전압 분배 상자를 갖추고 있어 영구 자석 동기 모터의 작동 상태 시연 및 기존 신호 감지를 실현할 수 있습니다.
기어 박스 구성 요소의 분해 및 기계적 유지 보수, 구동 모터의 공회전 검사, 냉간 절연 저항 감지, 권선 단락 검사, 권선 개방 회로 검사, 회전식 변압기 센서의 권선 저항 검사, 모터 권선 온도 센서의 저항 검사를 수행 할 수 있습니다.
장비는 주로 파워 트레인 교육 플랫폼,
모터 제어 시스템, 상위 컴퓨터 지능형 정보 수집 및 감지 시스템, 구동 에너지 공급 플랫폼, 3상 고전압 연결 케이블, 저전압 통신 연결 케이블등으로 구성됩니다.

구동 시스템 리소스 패키지가 장착된 이 장치는 신에너지 차량의 전기 구동 시스템 구동 모터의 테스트 및 감지, 교육 교육, 실습 교육 평가 및 기술 평가에 적용할수있습니다.

전력전자 실습장비 RECTIFIER, SCR (DL PEL201)

다이오드 및 정류기
• 실리콘 다이오드
• 단상 반파 정류기
• 단상 중앙 탭 전파 정류기
• 단상 브리지 정류기
• 3상 반파 정류기
• 3상 중앙 탭 전파 정류기
• 3상 브리지 정류기

SCR 및 제어 정류기
• SCR
• 단상 반파 정류기
• 단상 중앙 탭 전파 정류기
• 단상 브리지 정류기
• 제어 삼상 반파 정류기
• 제어 3상 중앙 탭 전파 정류기
• 이중 3상 중앙 탭 반파 정류기
• 반제어 3상 브리지 정류기
• 제어 3상 브리지 정류기

전력전자 실습장비 AC VOLTAGE CONTROLLER (DL PEL202)

사이리스터 및 AC 전압 컨트롤러

• 트라이액
• 단상 AC 전압 컨트롤러
• TRIAC 제어 단상 AC 전압 컨트롤러
• 반제어 단상 AC 전압 컨트롤러
• 제어 3상 AC 전압 컨트롤러
• 반 제어 3상 AC 전압 컨트롤러
• 2상 제어 3상 AC 전압 컨트롤러

라이트 디머 오류 시뮬레이터
• 오류 시뮬레이션으로 조명 조절을 위한 위상 제어.
• 트라이악, 다이악, 2개의 제어 전위차계, 저항기 및 커패시터로 구성된 이중 시정수 표준 조광기 회로.
• 일반적인 오류: 중단, 단락, 구성 요소 결함 및 설계 결함.

전력전자 실습장비 CHOPPERS (DL PEL203)

쵸퍼 CHOPPERS
• 스위칭 장치(턴오프 SCR, MOSFET, IGBT)
• 턴오프 SCR, PWM 벅 컨버터
• IGBT, PWM 벅 컨버터
• MOSFET, PWM이 있는 벅 컨버터
• MOSFET, PFM이 있는 벅 컨버터
• MOSFET, TPC가 있는 벅 컨버터
• IGBT, PWM이 있는 부스트 컨버터
• IGBT, TPC를 사용한 부스트 컨버터
• IGBT, PWM을 이용한 반전 컨버터

절연 스위칭 모드 전원 공급 장치
• IGBT, PWM 플라이백 컨버터
• IGBT, PWM 순방향 컨버터
• IGBT, PWM 비대칭 하프 브리지 포워드 컨버터

전력전자 실습장비 INVERTER (DL PEL204)

인버터

인버터의 기본
• 1상 하프 브리지 인버터
• 1상 브리지 DC 초퍼, PWM

단상 인버터
• 1상 브리지 인버터, 180° 전도
• 1상 브리지 인버터, 정현파 PWM
• 1상 브리지 인버터, 구형파 PWM

삼상 인버터
• 3상 브리지 인버터, 180° 전도
• 3상 브리지 인버터, 정현파 PWM

멀티 레벨 인버터
• 1상 중성점 클램프(NPC) 5레벨 인버터
• 1상 중성점 클램프(NPC) 5레벨 인버터, PWM

전력전자 실습장비 MOTOR DRIVES (DL PEL205)

DC 모터 드라이브
단상 정류기에 의한 DC 모터 구동
3상 정류기에 의한 DC 모터 구동

정주파수 드라이브 - 슬립 링 모터
고정자 전압 제어
회전자 저항 제어

가변 주파수 드라이브 – 농형 유도전동기
주파수 변환기
농형 유도전동기 제어
주파수 변환기의 변조 방법
U/f 특성에 따른 유도 전동기 제어
속도 제어

기초 전력전자 실습 보드 (DL 2317SR)

전력전자 실험
•단상 비제어 정류기
• 단상 제어 정류기
•삼상 단파 비제어 정류기
•삼상 단파 제어 정류기
•삼상, 전파, 비제어 정류기
•삼상 전파 제어 정류기
•직류 제어 PWM(Pulse Width Modulation) 회로
• H 브리지 모터 제어 PWM 회로
•인버터 H 브리지 PWM

DC 전원 실험
• 기본 펄스 폭 변조(PWM) 회로
•H 회로가 있는 PWM, DC
•H 회로가 있는 PWM, 사인파

GTO(GATE-TURN-OFF) 실험
•GTO 점호 펄스
•DC 액추에이터 GTO

전력전자 실습 랩 (PEL)

SCR 특성 실험
UJT 특성 실험
MOSFET 특성 실험
IGBT 특성 실험
DIAC 특성 실험
TRIAC 특성 실험
PUT의 특성 실험
B급 정류 회로
C급 정류 회로
D급 정류 회로
F급 정류 회로
저항 트리거링 회로
저항-커패시터 트리거링 회로(반파)
저항-커패시터 트리거링 회로(전파)
UJT 트리거 SCR
555IC에 트리거 SCR
Op-Amp 741IC 트리거 SCR
역병렬 SCR 사용 램프 및 받침대 트리거링 회로
UJT 이완 발진기
전압 정류 초퍼
베드포드 인버터
MOSFET과 IGBT를 이용한 단상 PWM 인버터
저항 부하가 반파 제어 정류기
저항 부하 전파 제어 정류기
부하 완전 제어 브리지 정류기

전력전자 회로 실습장치

스위칭 파워 서플라이 모듈 (DL 2155AC)

flyback 파워 서플라이
feed‐forward 파워 서플라이
출력 전압 조정
제한 특성
파라미터 검출 (ripple voltage, efficiency, etc.)

Thyristors, Triacs 응용 보드 (DL 2316)

구성:

전력 제어 보드
SCR control
Half‐wave rectifiers
ac/ac converter
Triac controlled rectifier

조명 및 온도 제어 보드
DC operated lamp
AC operated lamp
Full-wave triac control
Proportional control

속도 및 위치 제어 보드
Thyristor bidirectional converter
Open-loop operation
Closed-loop operation half-controlled bridge
Closed-loop operation fully-controlled bridge

오픈형 전기기기 실습장비 (DL OPENLAB)

실습내용 :

전동기 분해 조립 실습
자기장 원리 실험
자기 유도성 원리 실험
영구자석 전동기 실험
직류 전동기 분권, 직권 및 복권 실험
직류 발전기 분권, 직권 및 복권 실험
3상 슬립 링 전동기
농형 유도 전동기
단상 반발 전동기
단상 커패시터 기동 운전 전동기
Dahlander 전동기
3상 동기기
유도 조정기, 위상 변압기
동기발전기 실험
동기발전 병렬 연결 실험
만능 전동기

전기기기 특성 실습장비 (DL EM-TEST)

데이터 수집 및 SCADA 소프트웨어

사용자 인터페이스를 통해 다양한 유형의 전동기 발전기 연구학습.

실습 주제 :

전동기 및 발전기 동작
토크 대 속도 특성
토크 대 전류 특성
전압 대 속도 특성
효율성
전원네트워크와 발전기 동기화
역률.

인버터 전동기 속도 제어 실습 장비 (DL MAC-CCA)

•3상 AC 유도전동기 속도 제어 과정을 수행할 수 있는 자율 실습장비
•가변 주파수 AC 모터 드라이브 장치
•테스트 전과정을 수행할 수 있는 도구, 교재 및 다양한 액세서리 제공

실습내용 :
•모터 매개변수 설정/자동 튜닝
•개방 루프 속도 조절
•조그 속도
•다단계 제어
•모터 전력 곡선
•모터 토크-속도 곡선
•폐쇄 루프 속도 조절

DC 전동기 속도 제어 실습 장비 (DL MAC-CCC)

• DC 모터의 속도 제어 전과정을 수행할 수 있는 실습장비
• DC 모터 속도 컨트롤러
•테스트 전과정을 수행할 수 있는 도구, 교재 및 다양한 액세서리 제공

실습내용 :
•회전자 전압 조정기
•타코미터 조정
•이득
•저항성 부하(사이리스터 브리지)
•전류 조정의 단계 응답
•속도 조정의 단계 응답
•연산 증폭기(및 전달 함수)
•전류 및 속도에 대한 다이어그램

스텝 모터 제어 실습장비 (DL 2208)

특징 :
•스텝 모터의 작동 분석
•제어 기준 및 전력 모듈 분석
•풀 스텝 또는 하프 스텝
•가변 속도 회전 제어
•회전 방향 반전
•증분형 위치 인코더 연구
• LCD 디스플레이를 통해 단계 수, 회전 수, rpm, 회전 방향 및 컨트롤러의 선택된 매개변수를 표시

규격 :
• 스텝각: 1.8°
•상 수: 4
•최대전력: 16 W
•회전 감지: 가역적
•최대 전류/위상: 1.5 A
•전위차계를 통해 20Hz ~ 500Hz의 가변 주파수 변환

전기기기 역률 분석 실습장비 (DL FAT-SM)

각 모듈의 개별 동작 분석
각 모듈 전체의 동작 분석
3상 유도 전동기 동작 및 그 연결 분석
용량성 동작 분석 보정 벤치 및 그 응용;
3상 네트워크에서 유도성 및 용량성 부하의 동작 분석;
디지털 계측 장치의 성능 분석;
산업 네트워크의 작동 및 토폴로지 분석
MODBUS 네트워크 장치 통합
수동 및 자동 역률 보정
HMI 인터페이스 사용
데이터 수집 저장.

장비 구성 :

POWER MODULE
HMI INTERFACE MODULE
CORRECTION MODULE
3상 MULTIMETER MODULE
3상 INDUCTION MOTOR

PLC 전동기 제어 실습장비 (DL PLC-MAC)

특징 :

산업용 PLC 전동기 제어 설비 학습
3 상 유도 전동기 기동 실습
3 상 유도 전동기 인버터 드라이브 실습
PLC를 이용한 자동화 원리 학습

구성품 :

인버터
3상 농형 유도 전동기
전자기 브레이크
전원공급장치
PLC
열 계전기
시간 계전기
리드선 세트

PLC/HMI 제어 브러쉬리스 전동기 실습장치 (DL 2131)

Brushless DC motor
가변 속도 제어 (PWM) 4‐quadrants
전원: 24Vdc
속도 및 전류 (무부하시): 4200rpm/0.4A
속도/토크/전류 (부하시): 3250rpm/0.24Nm/4.8A
출력 형태: PNP/50mA

• PLC
LCD 디스플레이
전원 : 24Vdc
입력: 16 디지털 ( 6 아날로그)
출력: 10 solid states/0.5A ( 4 PWM)
Ladder/FBD
3 동작 모드 (에디팅, 시뮬레이션, 모니터링)

• HMI
TFT LCD
Display 크기 (diagonal): 4.3”
최대 컬러: 65536
레솔루션: 480x272
터치 스크린: 4‐선,
CPU 와 코어 로직: 32Bit RISC 400MHz 프로세서
DRAM: 64MB DDR2 on board
I/O: 1 serial port COM1 RS485 and 1 Ethernet Port (10/100Base‐T)
전원: 24Vdc
소프트웨어: EB8000 다중 프로그램

전기차 모터 구동 특성 실습장비 (X05008)

전기자동차의 구동 모터 및 제어 시스템을 위한 훈련 실습장비
모터 컨트롤러와 고전압 분배 상자를 갖추고 있어 영구 자석 동기 모터(PMSM)의 작동 상태 시연 및 기존 신호 감지를 실현할 수 있습니다.
기어 박스 구성 요소의 분해 및 기계적 유지 보수, 구동 모터의 공회전 검사, 절연 저항 감지, 권선 단락 검사, 권선 개방 회로 검사, 회전식 변압기 센서의 권선 저항 검사, 모터 권선 온도 센서의 저항 검사를 수행 할 수 있습니다.
장비는 주로 파워 트레인 교육 플랫폼,
모터 제어 시스템, 컴퓨터 지능형 정보 수집 및 감지 시스템, 구동 에너지 공급 플랫폼, 3상 고전압 연결 케이블, 저전압 통신 연결 케이블등으로 구성됩니다.

구동 시스템 리소스 패키지가 장착된 이 장치는 전기자동차의 전기 구동 시스템 구동 모터의 테스트 및 감지, 교육 교육, 실습 교육 평가 및 기술 평가에 적용할수 있습니다.

전기차 모터 구조 및 구동원리 실습장비

특징 :

AC 영구 자석 동기 모터(PMSM) 및 유도전동기를 사용하여 모터 구조와 작동 원리를 실습하고 모터와 발전기 사이의 동작 원리를 실습할 수 있습니다.

구성 :

전원 스위치 1개, 전원 표시기 1개, AC 전압계 2개.
비동기식 모터 거버너와 영구 자석 동기식 모터 속도 제어 손잡이.
2개의 모터 제어 스위치와 2개의 모터 포지티브 반전 제어 스위치.
2개의 에너지 회생 제어 스위치 및 표시등.
2개의 모터 에너지 저장 휠.

브러쉬리스 DC 전동기 발전기 제어실습장비(XB54348)

A. 특징

DC 영구 자석 브러시 모터와 DC 영구 자석 브러시리스 모터 및 컨트롤러를 사용하여 상호 동작 또는 독립 동작을 실현할 수 있습니다.
모터 중 하나에 전원이 공급되면 다른 모터는 발전기로 전기를 출력하여 리튬 배터리, 슈퍼 커패시터 또는 전력 저항기를 공급합니다.
학생들은 기존 컨트롤러를 사용하여 모터 자체를 제어하거나 프로그래밍하고 데이터를 감지하고 모터 컨트롤러와 모터의 작동 원리와 회로 연결, 다양한 구성 요소 간의 연결 및 제어 관계를 학습할 수 있습니다.
브러시 DC 모터 또는 브러시리스 DC 모터의 속도, 토크, 출력 전력, 구동 효율, 발전 효율 및 기타 성능을 연구하는 데 사용할 수 있습니다.
실험에서 해당 데이터를 수동으로 측정하거나 컴퓨터를 통해 모터 성능 실험을 할 수 있습니다.

전기기기 시뮬레이션 소프트웨어 (DL OPENLAB-SSEM)

전동기 분해 조립 실습
자기장 원리 실험
자기 유도성 원리 실험
영구자석 전동기 실험
직류 전동기 분권, 직권 및 복권 실험
직류 발전기 분권, 직권 및 복권 실험
3상 슬립 링 전동기
농형 유도 전동기
단상 반발 전동기
단상 커패시터 기동 운전 전동기
Dahlander 전동기
3상 동기기
유도 조정기, 위상 변압기
동기발전기 실험
동기발전 병렬 연결 실험
만능 전동기

보호계전기 실습장비 (DL GTU 103.2-S)

실습내용:

계기용 변압기
변류기 성능 실험
위상 시퀀스 전류의 측정 실험
가중 변류기 실험
차동 보호 실험
변압 비에 대한 부하 영향 실험
측정용 공통 변압기 회로 실험
지락 사고 잔류 전압 측정 실험
델타 결선에서 변압기 회로 실험
도체 전압 측정 실험

보호 계전기
과/부족 전압 계전기
과전류 계전기의 실험
지락 사고 계전기 체크 실험
과전류 및 지락 사고 계전기

고압 선로 보호
과전압/부족전압에 계전기 모니터링
단락 회로시 송전 선로 지락 보호
지락 보호 계전기 실험

송배전 실습장비 (DL GTU 102-S)

실습내용:

가공 선로 모델 실험
무부하 전압 측정
캐패시터 선로 모델
정합 부하 가공 선로의 측정
래깅 및 리딩 동작, 효율 손실
삼상 단락 회로시 선로 측정
유도 부하 송전 선로의 측정

용량 부하 송전 선로의 측정
지락 전류 전압 상승 선로 특성
가공 선로 모델 인덕턴스 결정
비대칭 단락회로 사고 전류 측정
병렬 보상 효과 실험
부하시 직렬 보상 효과 실험
위상 시퀀스 임피던스 비교 실험

고압 선로 직병렬 연결
무 캐패시턴스 동작시 송전 2 개 선로의 병렬 연결에서 전압 배전 실험
캐패시턴스 동작시 송전 2 개 선로의 직렬연결에서 전압 배전 실험

버스 바 시스템
버스바 와 다른 전압의 개폐소(switching station) 동작 실험
전원 공급 차단 버스바 전송
버스바 커플링 및 버스 전송 실험
스위칭 시퀀스 및 전력 회로 차단 실험

발전 실습장비 (DL GTU 101-S)

실습내용

권선 저항 측정
발전기 무부하 테스트
발전기 단락 테스트
유효 무효 전력 생성.
용량성 무효 발전.
규제 성능 분석.
수동 동기화
자동 동기화
보호계전기.
발전기 및 동기 모터 동작.
그리드의 동적 역률 제어.
평형 불평형 부하에서 동기기 동작 실습
가변 부하시 3상발전기 출력 자동 제어
프라임 전동기 터빈 모의분석
발전 전력 품질해석
발전기 과전압/부족 전압 보호 및 사고 모니터링
발전기 과주파수/부족 주파수 보호 및 사고 모니터링

스마트 생산자동화 실습장비 (SKU AA900 040.03)

구성 :
• 2 컨베이어 벨트 (Synchronous Servomotor) (V90-1FL6) SIEMENS
• 2 SINAMICS V90 SIEMENS
• 1 PLC S7-1200 (CPU 1215C, KTP 700) SIEMENS
• 2 오픈 매니퓰레이터 / 4 DoF
• 2 ROBOT OpenCR1.0 Dynamixel controller
• 2 3D 프린트 조립 라인 장치
• 1 응용 소프트웨어

PLC 공압제어 2축 직교 로봇 실습장비 (DL ROB2X)

특징:

알루미늄 프레임 구성 및 장치
제어판
프로그래머블 로직 콘트롤러 PLC(지멘스)
모터 및 위치 추적 용 센서
모든 구성 요소가있는 공압 클램프
프로세싱 소프트웨어
공압 시스템 동작
전원 공급 장치 : 100 - 240 VAC 50/60 Hz

가상 공장 자동화 시뮬레이션 실습장치 (DL VFA4.0)

호환 PLC 및 SoftPLC:
-S71200/1500
-PLCSIM
-Codesys
-기타…

SCADA :
-CodesysVisu
-ElipseE3
-WinCC

3D 인터랙티브 시뮬레이터
머신 자동화
동적 제어 시스템
SCADA 시스템 개발
다중 서브 시스템 자동화 구축
머신 비전 시스템
SCADA 시스템 자동화 구축

컨베이어 모션 제어 실습장비 (AA900 040.01)

구성 :
• Conveyor Belt With Synchronous Servomotor (V90-1FL6)
• SINAMICS V90
• PLC S7-1200 (CPU 1215C, KTP 700) SIEMENS
• 모듈 설치 실습 테이블

PLC 전기설비 실습장비 (PLC S7-1200)

구성품:

• PLC SIMATIC S7-1200 – CPU 1215C: 14DI/ 10DO/ 2AI;
– 비상 정지 스위치 3-극;
– 차단기 circuit breakers;
– 변압기 (단상, UPRI(V):400+/-5%, USEC(V):230);
– 접촉기 contactors AC-3, 1NO, 3-POLE;
– 보조 스위치 2NO+2NC;
– 가로 보조 스위치 1NO+1NC;
– 푸쉬버튼 스위치 1NC (적색/녹색);
– 푸쉬버튼 스위치 1NO(녹색);
– 셀렉터 스위치: 2 스위치 O-I/3 스위치 I-O-II, 1NO;
– 발광 푸쉬버튼 (황색) : 순간 접점, 1NO+1NC;
– 지시등 (녹색/적색);
– 비상 정지 푸쉬버튼 스위치 -버섯형;
– 타이머, 250 V AC;
– 릴레이;
– 전원공급 24 V DC, 3A.
SIZE (W x H x D): 600 x 800 x 210 mm.

IoT 기반 스마트 팩토리 실습장비 (DL I4.0 FACTORY)

시스템 구성 :
5축 로보트 암
컨베이어 벨트 시스템
창고관리 시스템
RFID 시스템
SCADA 소프트웨어

시스템 특징 :
마이크로 컨트롤러 제어
아두이노 오픈 소스 MCU
SCADA 소프트웨어
센서 및 액튜에이터 실습
SCADA 소프트웨어 제어
로봇 생산자동화 물류 실습
IOT 실습

로봇 암 실습장비 (DL ROB-SIM)

회로 보드 구성 :

베이스 보드
조이스틱 보드
LCD 디스플레이 보드
서보 모터 보드
초음파 센서 보드
구부림 센서 보드
자이로스코프 보드
불루투스 보드
마이크로컨트롤러 보드

Robot 규격:

서보 모터
ATMEGA328 Processor
RFID 디텍터
SCADA software

컨베이어 벨트 실습장비 (DL CIM-SIM)

회로 보드 규격 :
베이스 보드
LCD 디스플레이 보드
DC 모터 보드
입출력 장치
스테퍼 모터
IRD 센서
RGB 센서
마이크로컨트롤러 보드

컨베이어 규격:
DC 모터
스테퍼 모터
서보 모터
ATMEGA328 Processor
RFID 디텍터
IR 포지션 센서
RGB 센서

창고 관리 시스템 실습장비 (DL WMS-SIM)

회로 보드 규격 :
베이스 보드
LCD 디스플레이 보드
중량 센서
거리 센서
온도 습도 센서
PID 제어
EEPROM
마이크로컨트롤러 보드

WMS 규격:
수평 창고 시스템
3축 직교 로봇
제어 박스
ATMEGA328 Processor
RFID 디텍터
IR 포지션 센서
스트레인 게이지 중량 센서
Warehouse 4.0
센서 응용 실습
재고 관리
분류 알고리즘

RFID 응용 실습장비 (DL 3155BRS-RFID)

실습내용:

• 태그가 식별 될 때 리더 동작
• RFID 리더를 사용하여 근접 식 집적 회로 카드에서
데이터 식별
• MIFARE 근접 식 집적 회로 카드에서 데이터 블록을
읽고 쓰는 방법
• RFID 리더를 사용하여 MIFARE 근접 식 집적 회로
카드에 개인 데이터를 쓰는 방법
• RFID 리더를 사용하여 MIFARE 근접 식 집적 회로
카드에 개인 데이터를 읽는 방법
• 마이크로 컨트롤러의 출력을 사용하여 릴레이를
활성화하는 방법. • 마이크로 컨트롤러를 사용하여
디스플레이를 제어하는 방법
• 마이크로 컨트롤러를 사용하여 실시간 클럭 장치를
제어하는 방법
• 키패드를 마이크로 컨트롤러에 연결하는 방법
• 출입 통제 시스템 시뮬레이션

3D 모델링 실습장비 (DL FABLAB)

고성능 3D 프린터와 실습 매뉴얼로 구성된 실습장비는 완벽한 실습을 통해 학생을 3D 모델링 전문가로 양성하는 것을 목표로 합니다.

전체 4 단계 공정 :
-설계
-모델링
-3D 프린팅
-응용 프로그램

실용 비디오와 함께 제공되는 자세한 교재를 통해 학생은 3D 모델링의 기본 사항, 모델의 역학 및 저항을 배우고 프로토 타이핑, 건축, 자동차 및 모든 분야에서 없어서는 안될 객체를 만들기 위해 인쇄 파일 준비를 마스터합니다. .

센서 실습장비 (STR)

• 메카트로닉스 또는 자동화 실험실에 가장 적합한 실습장비입니다.
• 센서 사용법, 센서 유형 및 응용 분야를 학습할 수 있습니다.
• 센서 분석 및 테스트를 위해 PLC 또는 PC에 연결할 수 있습니다.
• 센서의 범위와 적합성을 관찰하여 학생에게 특정 응용 분야에서 센서 선택에 대한 권장 사항을 제시할 수 있는 기회를 제공합니다.
• 올바른 센서 선택 방법에 대한 지식, 애플리케이션, 자동화에 사용되는 센서 유형, 효과 다양한 종류의 재료를 사용하고 신호를 출력할 수 있습니다.
• 이 장치는 제조 및 자동화 분야의 다른 교육 장치와 함께 사용할 수 있습니다.
• 독립형 장치로 사용하거나 PLC를 사용하여 센서 교육 패널과 연결하여 사용할 수 있습니다.

진동분석 실습장치 (DL 13003-02)

장비 구성 :
•알루미늄 벤치
•기계식 변속기
•AC 디지털 멀티미터가 있는 전기 패널
•속도 제어용 주파수 변환기
•샤프트 정렬 도구 세트
•토크 적용을 위한 기계식 동력계
•분해조립용 도구 세트 톱니 풀리.
•벨트, 기어로 구동되는 샤프트 및 베어링 세트
•RMS 값이 있는 2개의 진동 표시기
•0.25hp 3상 유도 모터

실습 내용 :
•풀리 및 베어링 조립 및 분해,
• 샤프트 정렬,
• 기계 변속기 계산 ,
•모터 토크 및 저항 토크 측정,
• 에너지 효율성 측정,
• 3개 평면의 진동 측정,
• 다양한 속도에서의 진동 측정,
• 관성 디스크를 사용한 진동 측정.

기계 요소 시스템 실습장비 (DL 13005-01)

실습 내용:

기계식 변속기 작동 연구 및 분석
풀리 사용 분석
타이밍 벨트(톱니 벨트) 사용 분석
아이들러 조정을 통해 타이밍 풀리의 전류 및 전압 조정.
턴버클 조정을 통한 전류 전송 시스템의 전류 및 전압 조정.
기어 사용 분석.
시계 방향/반시계 방향 이동 선택 분석.
다양한 유형의 커플링 사용 분석 .
다양한 유형의 베어링 사용 분석.
풀리, 벨트, 체인, 기어 및 베어링의 조립 및 분해.
선형 회전 운동 변환 연구.
.

동력계 이용 빔 프레임 실습장치 (DL ST033)

시스템
크기 : 1400 x 1100 x 500mm
최대 34kg의 하중
하중 및 변형 연구를 위한 비교기, 셀 및 풀리 설치.
다양한 테스트 구조(플랫).
테스트 구조는 강철 커넥터로 고정되어 있어 Allen 키로 쉽게 분해할 수 있습니다.
빔/프레임은 광택 있는 AISI-304 스테인레스 스틸로 만들어졌습니다.
빔과 프레임에는 200Gpa 탄성 모듈이 있습니다.
모듈식으로 교환 가능
일반 계측 장비 측정 가능

실습 내용:
•하드웨어 지원, 고정 및 측정에 미치는 영향 연구
•도량형 측정 실습
•오버레이 연구
•1개 또는 2개 지점에 있는 빔의 변형 연구
•프레임 변형 연구
•소프트웨어와 매뉴얼이 포함.

공정제어 실습장비 (DL 2314)

열 교환기 실습장치 (TC 01.1)

히트 펌프 실습장치 (AC 03.1)

히트 펌프 공기 / 물 동작 원리를 명확하게 학습 할 수 있습니다.

시스템은 압축기, 순환 펌프, 유량 제어 밸브, 저장 탱크, 응축기, 필터 / 건조기, 팽창 밸브 및 증발기 팬, 물 유량계, 온도 센서 및 회로의 압력 디스플레이로 구성됩니다.

친환경 에너지를 사용하여 물을 가열하는 방법을 명확하게 학습 할 수 있습니다.

냉매는 팬을 통해 증발기를 통과 할 때 주변 열을 흡수 한 후 응축기의 물로 전달됩니다.

원심 펌프 실습장치 (MH01.1)

펌프:

⦁ 원심 펌프 최대 높이: 12,5 m.
최대값유량: 7000l/h.원통형 순환 탱크:
⦁ 투명탱크 용량 : 15L압력 표시기:
⦁ 흡인 부위: 0~2bar, 흡입 부위: -1~1bar.로터미터:
⦁ 범위: 0 ~ 10000 l/h.:
⦁ 운영 및 실험 매뉴얼

옵션:

데이터 수집 시스템 및 소프트웨어.

실험 내용:

⦁ 원심펌프 특성곡선의 연구 및 제작.
⦁ 수두류(H-Q).
⦁ 펌프 설치 설정을 변경하여 작동점을 수정.
⦁ 토출 밸브 조정.

벤츄리, 베르누이 및 캐비테이션 효과 실험장치 (FL 06.1)

실험 내용:
⦁ 벤투리관을 따라 베르누이의 정리 증명.
⦁ 벤투리관의 수두 손실 계산.
⦁ 유량 결정을 위해 정적 체적 시스템을 사용.
⦁ 유량을 알기 위해 용기를 측정하고 다이어그램 사용.
⦁ 벤츄리 효과 등의 실제 응용 관찰 및 활용:
⦁ 액체 혼합용 흡입 펌프 사용; 산업용적용, 관개용 비료 등
⦁ 물과 공기를 혼합하는데 사용; 수압 마사지 등
⦁ 벤투리관을 유량계로 사용하고 용기를 측정.
⦁ 캐비테이션 연구, 압력과 온도 파악 생산되는 것과 순환 흐름.
⦁ 탱크 내부 압력 감소 필요 조건.

내부 직경:
⦁ 메인배관 :
⦁ Ø 내부 = 21,2 mm.
⦁ Ø외부 = 25mm.압력계 섭취량:
압력계
⦁ 6열 다중 압력계 수주, 측정범위 0,6m .
⦁ 전자 차압계(±7.000mbar)
⦁ 부르동형 압력계, 판독 범위 0 / 25 m wc.
⦁ 부르동형 진공 게이지, 판독 범위 -76 cm Hg / 25m
.펌프의 특성:
⦁ 최대 압력 높이 24m .
⦁ 유량: 20 / 120 l/min.
⦁ 압력계 높이: 23 / 12 m.
⦁ 소비전력 0,55kW(0,75HP).
⦁ 회전속도 2900 r.p.m. (50Hz).

튜브형 열교환기 실습장치 (TC 07.1)

이 장비의 목적은 동심원 튜브 교환기의 작동을 연구하고 이해하는 것입니다.

열 교환기의 기본 작동 원리는 두 유체 사이에서 열을 교환하는 것입니다.

두 유체 중 하나를 냉각하거나 가열하기 때문입니다.

따라서 교환기에는 항상 온도를 낮추는 뜨거운 유체가있어 그 열을 차가운 유체로 전달합니다.

장비에는 전체 프로세스를 제어하고 모든 데이터를 기록하는 PC가 있습니다.

기초 열 에너지 실습장치 (DL THERMO-L)

실습 내용 :

다른 재료의 흡수율 및 반사율
프레넬 렌즈에 의한 빛의 초점
열 대류 및 레이어링
열전도
단열
펌프 순환이 가능한 태양열 집열기
열 사이펀 순환이 가능한 태양열 집열기
유속의 변화
열교환기가있는 수집기 회로
파라핀 열 저장소가있는 수집기 회로
펌프 사이클이있는 파라볼릭 채널 수집기
디포커스
기능 원리의 질적 시연
열전 발전기 조사
전력의 정량적 결정

파노라마 서라운드 뷰 주차 시스템 (SVC) 실습장비

360도 파노라마 서라운드 뷰 주차 지원 시스템.

4대의 초광각 어안 카메라를 통해 트레이닝 패널 주변의 이미지를 동시에 수집하고, "단위 왜곡 복원 → 원근 변환 → 이미지 스티칭 → 이미지 향상"으로 이미지 처리 후 최종적으로 , 차량의 완벽한 360° 파노라마 탑 뷰가 최종적으로 디스플레이 .

파노라마 디스플레이 스크린은 트레이닝 패널의 패널에 설치.

서라운드 뷰 시스템의 전원 및 통신 회로도는 패널에 그려져 있으며 감지 단자는 회로의 전압, 파형, 저항 및 기타 신호를 측정하기 위해 설치되어 학생들이 서라운드 뷰 시스템을 완전히 이해할 수 있도록 도와 줍니다.

제어 원리, 통신 방법, 유지 관리 프로세스 및 지능형 연결 차량의 파노라마 서라운드 뷰 시스템의 기능, 유지 관리 방법 및 감지 기술을 마스터 할 수 있습니다.

차선이탈경고(LDW), 전방충돌경고(FCW) 실습장비

차선이탈경고(LDW), 전방충돌경고(FCW) 시스템은 자율주행 수준 표준인 L0 수준의 자율주행 모델 기반 훈련장비.

훈련 패널에서 카메라를 통해 동적 가상 주행 도로를 식별하고 차선 이탈 시스템 훈련 패널은 지능형 차량의 비전 기술을 사용하여 차량 주행 궤적을 결정합니다.

카메라가 차선 점선과 시스템의 내장 기준선의 편향을 감지하면 소리등 이탈 경고가 트리거됩니다.

카메라가 차량이 정상 주행 경로로 돌아가는 것을 감지하면 소리등 이탈 경고가 제거됩니다. 이때 차량 조기 경보 시스템의 전체 작업 주기가 완료됩니다.

훈련 패널에 설치된 LDW 회로도 및 관련 감지 단자가 있으며, 이 단자를 통해 전압, 저항, 파형 및 기타 신호와 같은 관련 차량 조기 경고 신호를 측정할 수 있으므로 학생들은 시스템의 유지 관리, 프로그래밍 및 시스템 원리를 이해할 수 있습니다.